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1.船機(jī)維修技術(shù)航道工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求的、獲得專業(yè)技能基本訓(xùn)練的、德智體全面發(fā)展的、符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求和能勝任現(xiàn)代化船舶機(jī)電設(shè)備制旨在造與維修工作的應(yīng)用型技術(shù)人才。航道工程技術(shù)專業(yè)機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、熱工基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)、輪機(jī)工程材料、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、船機(jī)專業(yè)英語、船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)、船舶液壓設(shè)備及維修技術(shù)、船機(jī)維修技術(shù)、金工工藝實(shí)訓(xùn)、動力設(shè)備拆裝與操作等。2.船機(jī)檢修技術(shù)如果準(zhǔn)備上船干的話4小證《熟悉和基本安全培訓(xùn)...

船舶主機(jī)維修常見故障及排除方法㈠啟動馬達(dá)和飛輪不嚙合，驅(qū)動軸不動作。根據(jù)工作原理的分析可以得知，可以通過幾點(diǎn)進(jìn)行排查；①沒有壓縮空氣到達(dá)啟動電磁閥前或者壓縮空氣壓力太低（檢查空氣管路相關(guān)閥門是否打開，空氣壓力是否正常。）②啟動電磁閥沒有動作（通過對比啟動電磁閥前后空氣管路的空氣壓力，來判別電磁閥是否正常打開）③盤車機(jī)沒有脫開，或者連鎖結(jié)構(gòu)故障（檢查盤車機(jī)前后空氣管路壓力，如果盤車機(jī)后的控制空氣管路沒有空氣，則是盤車機(jī)連鎖機(jī)構(gòu)故障，控制空氣無法正常通過盤車機(jī)）④預(yù)嚙合活塞和驅(qū)動...

船舶故障維修及解決措施1、機(jī)油油量不足，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機(jī)油壓力下降。2、發(fā)動機(jī)溫度過高，容易使機(jī)油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降。3、當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙過大時，將會造成機(jī)油泵不出油或出油不足的故障。4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當(dāng)，過緊會使機(jī)油壓力升高，過松會使機(jī)油壓力降低。5、機(jī)油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機(jī)油壓力降低船舶故障維修及解決措施1、機(jī)油油量不足，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致...

船舶主機(jī)失靈故障原因及維修舵機(jī)失靈的原因可能為：1.船舶失電導(dǎo)致舵機(jī)無法正常工作；2.液壓動力系統(tǒng)故障導(dǎo)致舵機(jī)無法正常工作；3.軸承故障導(dǎo)致舵機(jī)無法正常轉(zhuǎn)動；4.船舶擦底或者擱淺等導(dǎo)致舵機(jī)、舵葉損壞故障。舵機(jī)失靈時，值班人員應(yīng)馬上通知船長和輪機(jī)長，船長迅速到駕駛臺進(jìn)行應(yīng)急指揮，輪機(jī)長迅速到機(jī)艙進(jìn)行相應(yīng)的操作和搶修。1.值班駕駛員應(yīng)按照《國際信號規(guī)則》和《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定懸掛船舶失控信號，包括號旗、號燈。駕駛臺做好了望和聯(lián)絡(luò)工作，并用VHF發(fā)布通告，提醒來往船舶注意安全。...

jrcs工控機(jī)維修、工控機(jī)按鍵損壞，工控機(jī)電源板故障、工控機(jī)高壓板故障，工控機(jī)液晶故障、主板壞、工控機(jī)上電黑屏、工控機(jī)花屏、工控機(jī)暗屏、工控機(jī)觸摸失靈，工控機(jī)不能正常開機(jī)、工控機(jī)觸摸問題、工控機(jī)按鍵問題、工控機(jī)屏幕顯示問題（屏碎、花屏、白屏、黑屏等）、通訊wu題、觸摸無反應(yīng)、觸摸反應(yīng)慢等jrcs工控機(jī)維修常見故障及解決方法1.工控機(jī)上電后，電源工作正常，但主板沒有反應(yīng)？先拔下外設(shè)卡和連接的設(shè)備，看能不能啟動。如果沒有響應(yīng)，請移除內(nèi)存，查看是否有報(bào)警。然后檢查CPU是否工作正常...

船舶機(jī)械的重點(diǎn)配件包括：柴油機(jī)、發(fā)動機(jī)、船舶液壓系統(tǒng)等等。船舶在運(yùn)行過程中，往往會受到諸多內(nèi)在或外在因素的影響，而導(dǎo)致船舶的性能或技術(shù)狀態(tài)逐漸的變差，甚至喪失其原本該有的各項(xiàng)功能，最終導(dǎo)致船舶出現(xiàn)故障，威脅運(yùn)行安全。為了降低船舶出現(xiàn)故障的可能性，提升船舶運(yùn)行的安全性，加強(qiáng)對船舶機(jī)械維修保養(yǎng)是必bu可少的。一般可根據(jù)常見的船舶機(jī)械維修故障問題進(jìn)行分析。船舶機(jī)械設(shè)備在維護(hù)保養(yǎng)過程中的常見故障-----電氣設(shè)備的常見故障。常見的可能出現(xiàn)故障的電氣設(shè)備主要有兩種，分別是：發(fā)電機(jī)故障和...

船舶機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)的常見故障及排除方法摘要：近年來，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，社會不斷進(jìn)步，船舶機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)工作是船舶養(yǎng)護(hù)中的重要組成部分，對于整個船舶行駛質(zhì)量及使用壽命影響較大。本文通過對船舶機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)意義的闡述，分析船舶機(jī)械設(shè)備維修時的常見問題，以及幾種主要的故障檢測方法，并在此基礎(chǔ)上，探討船舶機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)方法。希望能夠進(jìn)一步提高船舶運(yùn)行的安全質(zhì)量，在保證船舶乘載人員生命安全的同時，為相關(guān)內(nèi)容的后續(xù)研究提供幫助。關(guān)鍵詞：船舶;機(jī)械設(shè)備;維修保養(yǎng);常見故障;排除方法引言...

船舶設(shè)備維修(船舶是設(shè)備與系統(tǒng))1.船舶是設(shè)備與系統(tǒng)電氣設(shè)備分船舶電站設(shè)備、配電設(shè)備和船舶電力拖動設(shè)備船舶電站設(shè)備主要介紹船舶電力系統(tǒng)的組成、船舶發(fā)電機(jī)、主電站和應(yīng)急電站；介紹船舶交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行原理、勵磁自動調(diào)節(jié)原理、發(fā)電機(jī)保護(hù)的設(shè)置；介紹主電站的結(jié)構(gòu)、主配電板各功能屏的一般使用要求。著重介紹應(yīng)急電站的結(jié)構(gòu)、應(yīng)急配電板和應(yīng)急電站的碼頭試驗(yàn)方法。配電設(shè)備主要介紹分配電板、充放電板、區(qū)域配電板和岸電箱。著重介紹臨時應(yīng)急配電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、充放電控制方式、充電裝置電路、區(qū)域配電...