變頻器維修過(guò)電壓故障原因分析及處理

       變頻器的過(guò)電壓集中表現(xiàn)在直流母線(xiàn)的支流電壓上。正常情況下，變頻器直流電為三相全波整流后的平均值。若以380v線(xiàn)電壓計(jì)算，則平均直流電壓ud= 1.35，u線(xiàn)＝513v。在過(guò)電壓發(fā)生時(shí)，直流母線(xiàn)的儲(chǔ)能電容將被充電，電壓升高，過(guò)電壓檢出值 800vdc，當(dāng)電壓上升至過(guò)電壓檢出值時(shí)，變頻器過(guò)電壓保護(hù)動(dòng)作。因此，對(duì)變頻器來(lái)說(shuō)，都有一個(gè)正常的工作電壓范圍，當(dāng)電壓超過(guò)這個(gè)范圍時(shí)就很可能損壞變頻器。

       變頻器常見(jiàn)的過(guò)電壓有三類(lèi)：ou1加速過(guò)電壓、ou2減速過(guò)電壓、ou3恒速過(guò)電壓。過(guò)電壓報(bào)警一般是出現(xiàn)在停機(jī)的時(shí)候，其主要原因是減速時(shí)間太短或沒(méi)有安裝制動(dòng)電阻及制動(dòng)單元。變頻器出現(xiàn)過(guò)電壓故障，一般是雷雨天氣，由于雷電串入變頻器的電源中，使變頻器直流側(cè)的電壓檢測(cè)器動(dòng)作而跳閘，在這種情況下，通常只須斷開(kāi)變頻器電源 1min左右，再合上電源，即可復(fù)位；另一種情況是變頻器驅(qū)動(dòng)大慣性負(fù)載時(shí)，其減速時(shí)間設(shè)置“較短"，因?yàn)檫@種情況下，變頻器的減速停止屬于再生制動(dòng)，在停止過(guò)程中，變頻器的輸出頻率按線(xiàn)性下降，而負(fù)載電機(jī)的頻率高于變頻器的輸出頻率，負(fù)載電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并被變頻器直流側(cè)的平波電容吸收，當(dāng)這種能量足夠大時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生所謂的“泵升現(xiàn)象"，變頻器直流側(cè)的電壓會(huì)超過(guò)直流母線(xiàn)的最大電壓而跳閘，對(duì)于這種故障，一是將“減速時(shí)間"參數(shù)設(shè)置長(zhǎng)些；二是安裝制動(dòng)單元，增大制動(dòng)電阻；三是將變頻器的停止方式設(shè)置為“自由停車(chē)"。還有一種情況變頻器在電機(jī)空載時(shí)工作正常，但不能帶負(fù)載啟動(dòng)，這種問(wèn)題常常出現(xiàn)在恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載。遇到此類(lèi)問(wèn)題時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查加、減速時(shí)間設(shè)定或提升轉(zhuǎn)矩功能，因而變頻器直流回路電壓升高，超過(guò)其保護(hù)值，出現(xiàn)故障。

    (1) 實(shí)例1

    一臺(tái)安n2系列3.7kw變頻器在停機(jī)時(shí)跳“ou"。

    分析與維修：在修這臺(tái)機(jī)器之前，首先要搞清楚“ou"報(bào)警的原因何在，這是因?yàn)樽冾l器在減速時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的速度加快，轉(zhuǎn)子的電動(dòng)勢(shì)和電流增大，使電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，回饋的能量通過(guò)逆變環(huán)節(jié)中與大功率開(kāi)關(guān)管并聯(lián)的二極管流向直流環(huán)節(jié)，使直流母線(xiàn)電壓升高所致，所以我們應(yīng)該著重檢查制動(dòng)回路，測(cè)量放電電阻沒(méi)有問(wèn)題，在測(cè)量制動(dòng)管(et191)時(shí)發(fā)現(xiàn)已擊穿，更換后上電運(yùn)行，且快速停車(chē)都沒(méi)有問(wèn)題。

    (2) 實(shí)例2

    一臺(tái)富士frn110g9—4cx 變頻器在運(yùn)行時(shí)跳，顯示：恒速過(guò)電壓“ou3"。

    分析與維修：首先分析引起此變頻器在運(yùn)行時(shí)跳，顯示恒速過(guò)電壓(ou3)報(bào)警，有哪些可能的原因，然后根據(jù)可能的原因一一進(jìn)行查找根源。